Метка: Загрузка в начале поворота

После перекантовки можно «зависнуть» в фазе почти плоского ведения лыж. Или можно выйти на естественный угол, определяемый скоростью лыж и крутизной поворота. Или можно задать «неравновесный» угол, то есть закантовать лыжи еще больше 🙂

Порассуждаю именно об этом «неравновесном» варианте. Похоже, что все устроено так, что именно от начального угла зависит, какие углы будут дальше, то есть они как бы прибавляются к начальному. Кроме того, по моим наблюдениям, только так на московских холмах можно выйти на рабочие (в середине дуги) углы закантовки 60 градусов и более.

Кое-что схватил в этом (2018⛷) сезоне, поэтому хочу записать, чтобы не потерять. Но схватил мало, готового «рецепта по приготовлению волшебной пилюли» нет 🙂 Читать далее Как увеличить закантовку в начале поворота

Некоторые считают, что центробежной силы не существует. Не буду с этим спорить, но обозначу, что под центробежной силой подразумеваю то, что на карусели прижимает к внешней стенке. То есть, для ощущения центробежной силы нужно находиться в повороте, а не наблюдать его со стороны. В поворотах на лыжах есть соотношение двух крайностей. Одна крайность — косой спуск поперек склона, потом резкое перенаправление движения (например, прыжком с поворотом) и снова косой спуск. Как бы зигзаги по ломаной линии. В этом случае нет движения по окружности и соответственно нет центробежной силы. Противоположная крайность — круглые повороты, центробежная сила есть. В реальном спуске, как бы ни хотелось всегда вырезать круглые повороты, есть торможение и прямые участки. Поэтому центробежная сила может внезапно исчезать и появляться. В заметке приведу наблюдения, как можно использовать центробежную силу для быстрой загрузки внешней лыжи при входе в поворот.  Читать далее Использование центробежной силы при входе в поворот