Информация о коллекции лыж Ogasaka следующего 2018 года стала поступать в марте 2017. Огасака устроила тестирование во многих горнолыжных центрах Японии. Появились первые обзоры в японском и корейском интернете. Правда, что довольно странно для интернет эпохи, информация выдавалась небольшими порциями и очень аккуратно. Фотки большого размера иногда убирались через день, а иногда изображения лыж замазывались. Раньше такого не встречал 🙂 На всякий случай спросил у Ивамото сан, стоит ли вообще выкладывать подробную информацию о новых лыжах. Ивамото сан специально спросил на фабрике, дали добро 🙂
Из обширной коллекции моделей Огасака пристально слежу только за серией «Alpine» и в ней за верхней слаломной моделью Ogasaka TriunSL. Вообще-то у меня складывается впечатление, что основной упор Огасака делает на лыжи для спортивного карвинга (серия TC — Technical Carving) и на лыжи для «просто» карвинга (серия Keo’s).
Александр Захаров
Keo’s (2015 модельного года ) мы пробовали, впечатление великолепное, здесь обзор от Александра Захарова.
Серия TC пока до наших холмов не дошла. Еще у меня в хозяйстве есть лыжи для любительского слалома-гиганта Ogasaka Triun GS-M (подробнее здесь: Лыжи для московского слалома-гиганта). По этим лыжам, судя по каталогу в следующем году изменений нет (кроме расцветки).
Лыжи Ogasaka TriunSL 17/18 кардинально переработаны. В очередной раз.
То же самое было с моделью 2017-го года, по отношению к предыдущему году, и еще пару лет перед этим. У нас на склонах самая ранняя слаломка Огасака 2013 года. Модель 2014 совпадает по геометрии, но чуть отличается по конструкции, кое-что убрано, кое-что добавлено в центральной части. Модель 2015 года повторяет модель 2014-го года (за исключением расцветки). В 2016-м году ширину лыжи уменьшили на 2 мм, сместили метку середины ботинка вместе с деталью усиления центральной части лыжи, а геометрию бокового выреза сохранили. Лыжи 2017 года были переработаны кардинально, изменился боковой вырез, жесткость и форма прогиба. Подробнее в серии заметок:
Первое сильное впечатление от лыж Ogasaka Triun SL 17/18 это, как ни странно, расцветка. Огасака, видимо, не стремится сохранять стиль цветовой гаммы. Вот расцветки модели Ogasaka Triun SL последних лет:
Но выбор цвета типа «милитари» мне не очень понятен 🙂 Правда, такой стиль и цвет из моды не выходят, но горные лыжи как-то в стороне были 🙂 Интересно отметить, что на фотографии из каталога (самая верхняя) слаломный комбез примерно такой же расцветки.
Конечно, серьезно обсуждать цвет бесполезно, поскольку это дело вкуса. Но после того, во что выкрасил Атомик спортивную серию 2018 года (причем и лыжи, и крепления, и ботинки и аксессуары) обсуждать эксперименты Огасака бесполезно вдвойне 🙂
Геометрия
Геометрия лыжи изменилась кардинально. Радиус бокового выреза стал 11 метров! В модели 2017 года был 12.6 м, ранее 12.9 м. Ширина носка/талии/пятки составляет 120/65/104 мм. Причем эти показатели одинаковые для «мужских» лыж длиной 165 см, для женских лыж длиной 155 и для «промежуточных» длиной 160. Поэтому радиус для более коротких лыж декларируется еще более радикальный, 9.5 метров (!!!) для лыж 155 см и 10.2 м (!!) для лыжи 160 см.
— Оставлен «направляющий носок». Эта технология 2002 года применяется по-моему во всех лыжах Огасака (и, несмотря на патент Огасака, обращал внимание, что на лыжах других производителей тоже). Суть ее в том, что форма бокового выреза продолжается на загиб носка. А сам загиб согласуется с дугой прогиба лыжи. Поэтому в дуге поворота рабочая часть канта увеличивается.
— Рокер (чуть приподнятый носок, технология применяется с 2011 года). Вернули обратно. В модели прошлого года убрали, а до этого было 🙂 На фото справа сравнение с моделью 2014/2015, по-моему форма рокера совпадает.
— Стабилизатор. Это дополнительная пластина под «топшитом» в средней части лыжи, с «пальцами, тянущимися» к носку и пятке. Стабилизатор был раньше во всех моделях несколько лет. Теперь убран. Это должно привести к изменению формы прогиба в центральной части лыжи.
В материалах изменений нет, применяется полимерное волокно под собственным названием F.R.P, «карбон с нулевым напряжением» ZTC и авиационный алюминий AL 7178.
Конструкция типа «shell top»
Про конструкцию информации в каталоге нет. На схеме слева конструкция моделей прошлых лет. Конструкция Shell Top (боковые стенки не упираются в верхнюю пластину усиления жесткости). Кроме этого было традиционное совмещение «кэп и сендвич», правда поскольку конструкция Shell top маскирует «сендвич», то этого так прямо не было видно 🙂
В модели Ogasaka Triun SL 17/18 виден «сендвич».
То есть, конструкция видимо такая как на схеме слева. Она применялась Огасака раньше, теперь видимо к ней вернулись. Сендвич прослеживается и в центральной части, то есть совмещения «кэп и сендвич» тоже нет. Могу предположить, что увеличение таким образом верхней пластины нужно для компенсации увеличения сопротивления скручиванию в связи с более радикальным боковым вырезом.
Детали
Лыжи приехали как обычно в комплектации с топовой платформой GR585N с установленными тестовыми креплениями Salomon Z12 SPEED. Отмечу, что платформа «без дырок», позволяет установить любые крепления (не попадающие в шурупы крепления платформы к лыже, конечно).
В общем, на основании каталожных данных можно заметить, что изменилась расцветка, радиус поворота и должна измениться форма прогиба и, скорее всего жесткость. Все эти изменения спорные, сразу восторга не вызывают 🙂
Подробное рассмотрение характеристик, насколько их можно измерить в «домашней» лаборатории, планируется в следующих заметках:
Лыжи Ogasaka Triun SL 18/19 Традиционно речь пойдет о верхней слаломке от Ogasaka (Япония), длина 165 см. В этом (2018) году лыжи появились у нас одновременно с началом тестирования в…
Слаломные лыжи Ogasaka Triun SL Хочу рассказать о японских лыжах Ogasaka, точнее о слаломной лыже Ogasaka Triun SL. Первый раз тестировал их несколько лет назад, а сейчас подошел к переходу на эти…
Лыжи Ogasaka Triun SL 19/20 Традиционно речь пойдет о "верхних" слаломных лыжах Ogasaka Triun SL, на этот раз 2019/20 модельного года (далее буду называть модельный год 2020). Судя по каталогу,…
Лыжи Ogasaka Triun SL 16/17. Часть 1, каталог В конце сезона производители анонсируют модели лыж на следующий сезон. Обычно довольно сложно понять, изменилось ли что-нибудь в характеристиках лыж помимо новой расцветки. Более того, на…
То же самое было с моделью 2017-го года, по отношению к предыдущему году, и еще пару лет перед этим. У нас на склонах самая ранняя слаломка Огасака 2013 года. Модель 2014 совпадает по геометрии, но чуть отличается по конструкции, кое-что убрано, кое-что добавлено в центральной части. Модель 2015 года повторяет модель 2014-го года (за исключением расцветки). В 2016-м году ширину лыжи уменьшили на 2 мм, сместили метку середины ботинка вместе с деталью усиления центральной части лыжи, а геометрию бокового выреза сохранили. Лыжи 2017 года были переработаны кардинально, изменился боковой вырез, жесткость и форма прогиба. Подробнее в серии заметок:
Но выбор цвета типа «милитари» мне не очень понятен 🙂 Правда, такой стиль и цвет из моды не выходят, но горные лыжи как-то в стороне были 🙂 Интересно отметить, что на фотографии из каталога (самая верхняя) слаломный комбез примерно такой же расцветки.
— Оставлен «направляющий носок». Эта технология 2002 года применяется по-моему во всех лыжах Огасака (и, несмотря на патент Огасака, обращал внимание, что на лыжах других производителей тоже). Суть ее в том, что форма бокового выреза продолжается на загиб носка. А сам загиб согласуется с дугой прогиба лыжи. Поэтому в дуге поворота рабочая часть канта увеличивается.
— Рокер (чуть приподнятый носок, технология применяется с 2011 года). Вернули обратно. В модели прошлого года убрали, а до этого было 🙂 На фото справа сравнение с моделью 2014/2015, по-моему форма рокера совпадает.
— Стабилизатор. Это дополнительная пластина под «топшитом» в средней части лыжи, с «пальцами, тянущимися» к носку и пятке. Стабилизатор был раньше во всех моделях несколько лет. Теперь убран. Это должно привести к изменению формы прогиба в центральной части лыжи.
То есть, конструкция видимо такая как на схеме слева. Она применялась Огасака раньше, теперь видимо к ней вернулись. Сендвич прослеживается и в центральной части, то есть совмещения «кэп и сендвич» тоже нет. Могу предположить, что увеличение таким образом верхней пластины нужно для компенсации увеличения сопротивления скручиванию в связи с более радикальным боковым вырезом.
Отмечу, что платформа «без дырок», позволяет установить любые крепления (не попадающие в шурупы крепления платформы к лыже, конечно).
В общем, на основании каталожных данных можно заметить, что изменилась расцветка, радиус поворота и должна измениться форма прогиба и, скорее всего жесткость. Все эти изменения спорные, сразу восторга не вызывают 🙂
Вадим Никитин
