Заключительная заметка о веломаршрутах, пройденных в 2014 году вокруг городка Мюллюкоски (Коувола), Финляндии.
Два маршрута в западной части от Мюллюкоски. Это сравнительно глухие места. Направления на юг и на север более обжитые. Хотя и это условно, все-таки Финляндия не является густо населенной, всего 5.4 млн жителей. Главная сложность при прокладке велосипедных маршрутов по Финляндии состоит в том, что категорически нельзя рассчитывать на магистральные дороги (с однозначным номером), дороги с двузначными номерами тоже не подходят. Но в слабонаселенных районах других дорог, соединенных в сеть, просто может не быть. Первый маршрут (69 км) зажат между автострадой №6 и двузначной дорогой с разрешенной скоростью 100 км/ч №15. Проехать параллельно дороге №15 проблем нет, поскольку рядом обжитая река Кюмийоки. С районом магистрали №6 все гораздо сложнее. Помогло изучение карты Open Cycle Map. Оказалось, что вдоль магистрали проходит транс-национальный маркированный велосипедный маршрут, участок которого от Элимяки до Коуволы (левое ребро «треугольника») мы и использовали. Специально все так подробно описал, потому что гранитная крошка на таком маркированном маршруте была похожа на гром среди ясного неба 🙂 Причем крошка довольно сыпучая, но с зубодробильной подложкой из-под гусениц бульдозера. Все-таки это странно, поскольку вся остальная дорога на маршруте отменного качества, встречали даже местных шоссеров. Отмечу так же «нижнее ребро», дорогу с запада на восток. Поблизости нет одно-двузначных дорог в этом направлении, поэтому движение довольно интенсивное, причем много фур. Прямо как в Московской области. Фуры ведут себя точно так же как у нас. В основном объезжают за пару метров, но некоторые как бы пытаются сдуть потоком.
Маршрут на 103 км был проложен, чтобы обойти участок с гранитной крошкой. К сожалению, следующая «нитка» с севера на юг расположена существенно дальше к западу, поэтому маршрут сильно прибавил в километраже. Маршрут довольно интересный, не похожий на предыдущие. Суровая карельская природа, редкие населенные пункты, иногда довольно большие, но какие-то обособленные от современности. Видели в поселковом храме огромную свадьбу, на стоянке три междугородних автобуса и много машин, много людей, одетых несколько странно. Сам поселок, причем не большой, размером с наш дачный кооператив. Несколько фоток.
Велосипедные маршруты по Финляндии. 23 и 47 км В этой заметке дано описание кольцевых велосипедных маршрутов из городка Мюллюкоски (Коувола) на 23 и 47 км. Как писал ранее, это были первые поездки в сезоне 2014,…
Велосипедные маршруты по Финляндии. 54, 84, 71 км В заметке дано описание трех велосипедных маршрутов, колец из городка Мюллюкоски (Коувола). Первый маршрут на 54 км по берегам реки Кюмийоки использовался нами несколько раз…
Велотур по Финляндии Напишу как самостоятельно организовать велотур по дорогам Финляндии. Финляндия впечатляет тем насколько дороги удобны для велосипеда. Особенно хочется отметить велодорожки со независимыми развязками. Мы там оказались по случаю в…
Бревет 200 км "К обрыву любви".… Бревет интересен дорогами вдоль Москвы-реки. Кроме этого можно стартовать и финишировать от Москвы. Постараюсь дать достаточное описание. Бревет "К обрыву любви" (организован велоклубом Караван) состоялся 5…
Но в слабонаселенных районах других дорог, соединенных в сеть, просто может не быть. Первый маршрут (69 км) зажат между автострадой №6 и двузначной дорогой с разрешенной скоростью 100 км/ч №15. Проехать параллельно дороге №15 проблем нет, поскольку рядом обжитая река Кюмийоки. С районом магистрали №6 все гораздо сложнее. Помогло изучение карты Open Cycle Map. Оказалось, что вдоль магистрали проходит транс-национальный маркированный велосипедный маршрут, участок которого от Элимяки до Коуволы (левое ребро «треугольника») мы и использовали. 
Специально все так подробно описал, потому что гранитная крошка на таком маркированном маршруте была похожа на гром среди ясного неба 🙂 Причем крошка довольно сыпучая, но с зубодробильной подложкой из-под гусениц бульдозера. Все-таки это странно, поскольку вся остальная дорога на маршруте отменного качества, встречали даже местных шоссеров. Отмечу так же «нижнее ребро», дорогу с запада на восток. Поблизости нет одно-двузначных дорог в этом направлении, поэтому движение довольно интенсивное, причем много фур. Прямо как в Московской области. Фуры ведут себя точно так же как у нас. В основном объезжают за пару метров, но некоторые как бы пытаются сдуть потоком.
Маршрут на 103 км был проложен, чтобы обойти участок с гранитной крошкой. К сожалению, следующая «нитка» с севера на юг расположена существенно дальше к западу, поэтому маршрут сильно прибавил в километраже. Маршрут довольно интересный, не похожий на предыдущие. Суровая карельская природа, редкие населенные пункты, иногда довольно большие, но какие-то обособленные от современности. Видели в поселковом храме огромную свадьбу, на стоянке три междугородних автобуса и много машин, много людей, одетых несколько странно. Сам поселок, причем не большой, размером с наш дачный кооператив. Несколько фоток.
