Так получилось, что сейчас в велосипедном хозяйстве 4-е разных насоса. Тема лучшего насоса часто обсуждается в сети, поэтому приведу практические соображения.
Сначала мы катались только на байках (МТБ). Накачивали автомобильным компрессором. По случаю образовалась переносная станция для дополнительного пуска двигателя зимой, в которой есть компрессор. Стало удобно подкачивать дома. А на велосипеде возил бюджетный насос, которым в случае прокола можно было накачать шину примерно до 2 атм. Думаю, для катания по городу на МТБ такой конфигурации вполне достаточно.
Напольный насос пришлось купить, когда в хозяйстве появились шоссейники. Оказалось, что автомобильный компрессор не может накачать более 5 атм, да и даже на это уходит много времени. Нужно отметить, что напольный насос оказался гораздо лучше компрессора. Накачивать совсем не сложно физически и довольно быстро, основное время уходит на присоединение к ниппелю. Так что, если бы сейчас начинал кататься, то купил бы такой насос сразу и с компрессором не возился бы.
На шоссейном велосипеде вожу насос с манометром (и это — важно), который в рабочем состоянии как напольный, т.е. наступаешь на основание ногой и качаешь движениями верху вниз. Это тоже важно, в полевых условиях получается набить шину без проблем. На всякий случай марка насоса — GIYO GM-81.
Как похудеть на велосипеде за лето. Например Зимой я двигаюсь мало, а летом люблю кататься на велосипеде. Каким бы был мой собственный вес "от природы" сказать сложно, потому что летом вес падает,…
На велосипеде по Подмосковью На сайте накопилось довольно много описаний шоссейных маршрутов по Подмосковью. Здесь собраны ссылки и краткая информация. Конечно, не обязательно кататься по Подмосковью на шоссейном велосипеде. Можно…
Контактные педали, установка шипа Довольно долго катался на обычных педалях - "топталках", даже после того как купил шоссейник. Первые 4-е бревета по 200 км были пройдены на топталках. Основной…
Велосезон 2017, советы самому себе. Часть 2 Продолжу советы из сезона 2017. В предыдущей заметке обозначил наш физкультурный уровень, затем дал рекомендации по раскатке в начале сезоне и к середине сезона. И…
По случаю образовалась переносная станция для дополнительного пуска двигателя зимой, в которой есть компрессор. Стало удобно подкачивать дома. 
А на велосипеде возил бюджетный насос, которым в случае прокола можно было накачать шину примерно до 2 атм. Думаю, для катания по городу на МТБ такой конфигурации вполне достаточно.
Напольный насос пришлось купить, когда в хозяйстве появились шоссейники. Оказалось, что автомобильный компрессор не может накачать более 5 атм, да и даже на это уходит много времени. Нужно отметить, что напольный насос оказался гораздо лучше компрессора. Накачивать совсем не сложно физически и довольно быстро, основное время уходит на присоединение к ниппелю. Так что, если бы сейчас начинал кататься, то купил бы такой насос сразу и с компрессором не возился бы.
На шоссейном велосипеде вожу насос с манометром (и это — важно), который в рабочем состоянии как напольный, т.е. наступаешь на основание ногой и качаешь движениями верху вниз. Это тоже важно, в полевых условиях получается набить шину без проблем. На всякий случай марка насоса — GIYO GM-81.
Вадим Никитин
