Мои педали: обычные и контактные

При катании на МТБ и шоссейнике использовал и «обычные» и контактные педали. Представляю небольшой обзор. Читать далее Мои педали: обычные и контактные

Педалирование по кругу. «Контакты» и «топталки»

Обычно считают, что педалировать «по кругу», передавая на колеса максимум мощности, можно только в контактных педалях. Это не совсем так. Педалирование по кругу крайне желательно на любых педалях. Читать далее Педалирование по кругу. «Контакты» и «топталки»

Велосипед в городе. Педали: обычные или контактные?

Когда читаешь велосипедные форумы, то складывается впечатление, что, опытные велосипедисты катаются исключительно на «контактах». Хочу затронуть эту скользкую тему, и предупредить об опасности использования «контактов» при езде по городу. Читать далее Велосипед в городе. Педали: обычные или контактные?

Подготовка к первому бревету 200 км

Бревет — по французски «свидетельство». Чтобы его получить нужно участвовать в официальном старте и уложиться в лимит времени. Французы, как говорится, знают толк в удовольствиях 🙂 Поэтому мне хотелось подготовиться так, чтобы получить удовольствие. Читать далее Подготовка к первому бревету 200 км

МТБ трасса XCM в Альфа-Битце

Трасса типа «кросс-кантри марафон» или «XCM» в Альфа-Битце («замкадная Битца») находится недалеко от моего дома. Длина круга — 10 км (по велокомпьютеру), перепад высот — 64 метра, суммарный набор высоты на круг — 211 метров (данные по GPSies).

Время, можно сказать, безжалостно распорядилось этой трассой. Получилось, что в заметке вместо описания «действующей» трассы эмоционально описаны изменения за четыре года, с 2015 по 2018. В результате от круга навсегда оторван принципиальный с моей точки зрения «силовой» участок. Но самое важное, что московском кросс-кантри изменились критерии. Теперь в дистанцию «кросс-кантри марафон» помимо силового кручения педалей необходимо включать  технические элементы кросс-кантри средней сложности. Поэтому прекрасно спрофилированные, но «лыжные» дистанции в Альфа-Битце более не являются самодостаточными для организации соревнований. Элементы кросс-кантри есть рядом, в Бутовском лесу, который за эти же 4-е года кардинально преобразился благодаря стараниям Сергея Чумачёва.

Тем не менее, Альфа-Битца остается местом, где можно хорошо покататься на МТБ, только правильнее теперь не называть это «кросс-кантри» 🙂

Читать далее МТБ трасса XCM в Альфа-Битце

Велосипедный навигатор Garmin Edge Touring

Необходимость велосипедного навигатора окончательно сформировалась после 3-го бревета на 200 км. Несмотря на обычную подготовку: планшет с распечатанными картами, проработанную легенду — три раза заехал не туда. Читать далее Велосипедный навигатор Garmin Edge Touring

Share This:

Калькулятор «Давление в шинах (МТБ)»

Описание методики, реализованной в калькуляторе «Давление в шинах (МТБ). Читать далее Калькулятор «Давление в шинах (МТБ)»

Share This:

Разные насосы для велосипеда

Так получилось, что сейчас в велосипедном хозяйстве 4-е разных насоса. Тема лучшего насоса часто обсуждается в сети, поэтому приведу практические соображения. Читать далее Разные насосы для велосипеда

Рассуждения о давлении в шинах велосипеда

Когда занимался поисками решений по оптимальному давлению в шинах, столкнулся с тем, что насчет самого давления довольно много заблуждений. Здесь я не буду их разбирать, а просто приведу минимальную информацию и практические выводы. Читать далее Рассуждения о давлении в шинах велосипеда

Share This:

Калькулятор «Давление в шинах шоссейного велосипеда»

Описание методики, реализованной в калькуляторе «Давление в шинах (шоссе). Читать далее Калькулятор «Давление в шинах шоссейного велосипеда»

Share This: