Велосипедная цепь и жидкий парафин

Велосипедная цепь это часть трансмиссии, расположенная на открытом воздухе. Поэтому с одной стороны велосипедную цепь нужно поддерживать в смазанном состоянии, а с другой стороны к маслу прилипает грязь, превращая его в абразив. Лучше всего решить задачу, поместив цепь в защищенный от грязи контейнер. Видел на Кикстартере такое решение, но средств для начала производства собрать не удалось. Поэтому приходится искать компромисс, о чем и пишут производители смазок для цепи. То есть, создается такое масло, которое там где надо смазывает, а там где не надо не притягивает грязь. Не могу сказать, что перепробовал много смазок, но те которые попадались все равно изрядно пачкали цепь. В заметке хочу поделиться решением из двух жидкостей. Масло смазывает, а пленка из парафина защищает от грязи. Читать далее Велосипедная цепь и жидкий парафин

Share This:

Покупки с AliExpress. Перчатки для трассы

Сложно точно сказать почему, но при проведении тренировок по слалому перчатки «горят». То ли об дрель при сверлении горы, то ли об ключ, то ли просто при постановке вешки. Перчатки крепкие, кожаные. Сначала появляется небольшая «протертость», которую можно зашить. Хотя уже это неприятно, перчатка-то выглядит еще как новая. А потом уже и зашивать бесполезно. Тогда можно обматывать пальцы армированным скотчем. В этом сезоне даже видел такие обмотанные пальцы у участника кубка мира 🙂

С использованием AliExpress похоже что появилась возможность решить задачу кардинально. Потому что перчатки можно купить за такую цену, что их не жалко сразу заменить. Читать далее Покупки с AliExpress. Перчатки для трассы

Share This:

Покупки с AliExpress. Алмазные напильники

Идею покупать мелочевку для горных лыж с AliExpress взял у Сергея Кузнецова. В январе 2018 он заказал там себе алмазные напильники для точки кантов и поделился на форуме ссылкой. У меня, как считал, есть такие напильники, еще достаточно рабочие. Поэтому про обновление пока не думал. Но цена по ссылке была такая, что и думать нечего (а это гораздо проще 🙂 ), да и не только напильники там есть. В заметке делюсь опытом Сергея Кузнецова.  Читать далее Покупки с AliExpress. Алмазные напильники

Share This:

Покупки с AliExpress. Уголок 86 градусов

В заметке поделюсь опытом по заказу с AliExpress уголка для заточки кантов под угол 86 градусов. Зачем покупал, сколько стоил, как долго ехал, что пришло. Читать далее Покупки с AliExpress. Уголок 86 градусов

Share This:

Как увеличить закантовку в начале поворота

После перекантовки можно «зависнуть» в фазе почти плоского ведения лыж. Или можно выйти на естественный угол, определяемый скоростью лыж и крутизной поворота. Или можно задать «неравновесный» угол, то есть закантовать лыжи еще больше 🙂

Порассуждаю именно об этом «неравновесном» варианте. Похоже, что все устроено так, что именно от начального угла зависит, какие углы будут дальше, то есть они как бы прибавляются к начальному. Кроме того, по моим наблюдениям, только так на московских холмах можно выйти на рабочие (в середине дуги) углы закантовки 60 градусов и более.

Кое-что схватил в этом (2018) сезоне, поэтому хочу записать, чтобы не потерять. Но схватил мало, готового «рецепта по приготовлению волшебной пилюли» нет 🙂 Читать далее Как увеличить закантовку в начале поворота

Share This:

Слалом, работа над техникой в сезоне 2018. Траектория

В свободном спуске траектория для для меня не особо важна. Но конечно, стараюсь идти как можно круче. То есть выписывать круглые повороты, но с минимальным возможным радиусом. Это если стоит задача повышения уровня техники, а не просто покататься 🙂

В общем, можно исходить из того, что у каждого есть своя дуга минимального радиуса, которую он может вырезать «со скрежетом», определяющаяся лыжами, крутизной горки, жесткостью покрытия и техникой. Если попробовать завернуть круче, то лыжи уйдут в занос.

В заметке порассуждаю об опыте прошедшего (2018) сезона по переносу участка такой чистой дуги в слаломную трассу. Читать далее Слалом, работа над техникой в сезоне 2018. Траектория

Share This:

Лыжи Ogasaka Triun SL 18/19

Традиционно речь пойдет о верхней слаломке от Ogasaka (Япония), длина 165 см. В этом (2018) году лыжи появились у нас одновременно с началом тестирования в Японии (за что спасибо Ивамото сан). Геометрия и конструкция такие же как и модели 2017/2018. На снегу показались чуть помягче, но лабораторные замеры показали что в пределах точности измерений лыжи можно считать такими же. То есть изменения лыж Ogasaka Triun SL 2019 модельного года касаются только расцветки. Читать далее Лыжи Ogasaka Triun SL 18/19

Share This:

Домашний SKIсервис

Владислав Назаров горные лыжиАвтор: Владислав Назаров

Опубликовано с согласия автора (спасибо!), оригинал статьи здесь.

Часто, на профильных ресурсах люди задают вопросы о том, как правильно подготовить лыжи, поточить канты, нанести парафин.

Я решил написать этот текст потому, что сам в определенный период столкнулся со всеми этими вопросами. Казалось бы, посмотрел видео из интернета и все стало понятно. Однако, это не совсем так. Все видео, которые мне довелось посмотреть, как правило показывают, как легко мастер выполняет то или иное действие, не останавливаясь на трудностях и подводных камнях, которые таки присутствуют в процессе. Человек покупает какой-то инструмент из рекламы, пробует, у него не получается или ему только кажется, что получается. Так было и со мной. Некое умение и понимание процесса появилось чуть позже в ходе собственных попыток, а также благодаря общению с людьми, которые любят и умеют. Этим я и хочу поделиться. Читать далее Домашний SKIсервис

Share This:

Лыжи Ogasaka Triun SL 17/18. Часть 4, тест на снегу

Лыжи Ogasaka Triun SL 2018-го года кардинально переработаны по сравнению с предыдущим модельным годом. У лыж стал более радикальный боковой вырез, они стали жестче, форма прогиба тоже изменилась. В первую очередь настораживала жесткость, поскольку лыжи прошлого модельного года уже были довольно жесткие, существенно жестче, чем лыжи «клубного цеха» от других производителей. Поэтому еще бОльшая жесткость лыж 2018 года вызывала опасение в том, возможно ли вообще будет прогнуть лыжи на московских холмах, где скорости все-таки меньше, чем в настоящих горах. Ответ мог дать только снег. Со снегом пока не очень сложилось. Хорошего жесткого покрытия за декабрь 2017 так и не было, да и до тестирования в слаломной трассе дело так и не дошло. Тем не менее, первые впечатления уже есть. Читать далее Лыжи Ogasaka Triun SL 17/18. Часть 4, тест на снегу

Share This:

Укрощение второй половины дуги поворота

Вторая половина дуги (начиная с положения «лыжи-едут-вниз» и заканчивая «лыжи-едут-поперек») не вызывает сложностей при любом уровне техники. Дело в том, что равнодействующая сил хорошо прижимает лыжи к склону, поэтому все происходит под полным контролем. Из положения «лыжи-вниз» можно выйти двумя способами: вырезать круглый поворот или поставить лыжи поперек движения на канты и выйти боковым соскальзыванием. Интересен конечно круглый поворот, боковое соскальзывание это «запасной парашют», если что-то пойдет не так. Тем не менее, круглый поворот может быть пологим или крутым. И дело даже не столько в технике, а в «зависании» в положении «лыжи-вниз».  Читать далее Укрощение второй половины дуги поворота

Share This: